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1
Automobilreifen: Ergebnisse wissenschaftlicher Untersuchungen von Reifen in der Versuchsanstalt für Kraftfahrzeuge der Technischen Hochschule zu Berlin
De Gruyter
Gabriel Becker
abb
reifen
hindernis
fulda
raddruck
statischen
kissenreifen
std
vollgummireifen
parabel
fahrt
bereifung
beträgt
arbeitsvermögen
fahrgeschwindigkeit
overman
werte
hohes
ballonreifen
fahrbahn
mkg
fahrgeschwindigkeiten
reifens
belastung
amobo
rades
bahndrücke
federungscharakteristik
zeigt
bahndrucksteigerung
eindrucktiefe
schwingungen
triebradbereifung
bodenpressung
fordson
schleppers
arbeitszunahme
conti
mehrlast
statische
untersuchten
ballon
luftreifen
omnibusses
auflagefläche
haftvermögen
rollverluste
triebräder
verschiedenen
wiegt
Année:
1928
Langue:
german
Fichier:
PDF, 17.23 MB
Vos balises:
0
/
0
german, 1928
2
Automobilreifen: Ergebnisse wissenschaftlicher Untersuchungen von Reifen in der Versuchsanstalt für Kraftfahrzeuge der Technischen Hochschule zu Berlin
De Gruyter
Gabriel Becker
abb
reifen
hindernis
fulda
raddruck
statischen
kissenreifen
std
vollgummireifen
parabel
bereifung
fahrt
beträgt
overman
arbeitsvermögen
werte
fahrgeschwindigkeit
fahrbahn
hohes
ballonreifen
fahrgeschwindigkeiten
mkg
reifens
amobo
rades
belastung
triebradbereifung
eindrucktiefe
schwingungen
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zeigt
bahndrücke
bahndrucksteigerung
fordson
rollverluste
mehrlast
schleppers
statische
arbeitszunahme
ballon
bodenpressung
untersuchten
auflagefläche
luftreifen
omnibusses
triebräder
conti
haftvermögen
verschiedenen
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